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（中央社記者顧荃台北12日電）台北市觀光傳播局今天表示，明年有線電視費率維持每月新台幣450元至580元，但若業者在明年6月無法如期完成數位化，則自明年7月起逐月調降收視費5%，即25元。

觀傳局表示，台北市有線廣播電視系統費率審議委員會於8日開會決議，106年有線電視基本頻道收視費用，原有9家業者每月每戶上限維持495元，北都數位有線電視也維持自450元至580元等4種收費組合。

觀傳局說，為儘速完成有線電視數位化，與業者協調最遲須於明年6月底前完成關閉類比頻道，全面以數位頻道播出節目。截至今年11月底，已有士林、北投、大安、文山及內湖等5個區完成，南港區也將在本月完成。

為促使尚未完成的業者積極執行這項政策，審議委員會決議，業者若沒有在明年6月底前如期完成數位化，自7月起將逐月調降收視費5%，若以每月495元計算，每月調降25元，直到完成為止。

另外，觀傳局表示，為照顧低收入戶，台北市有線電視業者多年來都提供低收入戶免收裝機費及收視費的優惠，截至105年9月底，全市共9300多戶申請，比例僅4成6。為促使業者落實這項優惠，審議委員會也決議，業者提供免費優惠戶數須持續成長，也必須佔全部戶數的0.5%以上。1051212

（中央社記者廖壬楷台中22日電）交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。

全線21.3公里的台中捷運藍線，共設15座車站，總經費新台幣1124.41億元，整體自償率為30.54%，台中市政府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，路線將行經台灣大道東西向最重要路段，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。

台中市交通局長王義川今天表示，台中市長林佳龍上任後，為回應台灣大道壅塞的民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

王義川說明，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心。

此外，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站）分別與山手線、捷運綠線形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站，除能提升民眾搭乘便利性情趣跳蛋外，透過轉乘共站，更能增加運輸效益。

王義川指出，先前捷運藍線計畫送審，主要問題之一，是與台灣大道BRT路線高度重疊，在民國103年交通部審查可行性研究報告時，便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道，並將捷運部分路線進行修訂，終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

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